高雄市與輝達合作導入的孿生AI程式，透過本地影像資料與模型訓練，導入模擬實體環境的AI技術。（圖／東森新聞）

輝達執行長黃仁勳，多次在公開場合演講時，提到高雄是數位孿生城市，還說高雄有數十萬棟建築與上萬英里道路，在數位孿生模型中，這其實就是主權AI城市的概念，高雄市府正在建置的PAAS平台，例如有災情時，透過即時影像回傳，AI判讀後，各局處更即時做出反應，或是透過物理引擎，模擬各種天氣可能帶來的災害，希望透過AI強化城市治理效能。

輝達執行長黃仁勳：「高雄是數位孿生城市，他們打造高雄為數位孿生城市，已有數十萬棟建築與上萬英里道路，在數位孿生模型中。」被世界AI晶片龍頭輝達執行長黃仁勳點名，外界好奇高雄建構的是什麼樣的孿生城市。

高市府資訊處數服科科長王雅平：「可以想像得到的是，透過我們影像資料擷取進來，會透過我們的AI模型去告訴不同的局處，例如像交通局、水利局，讓他們去知道說，目前城市在發生什麼樣的事件。」

高雄市與輝達合作導入的孿生AI程式，透過本地影像資料與模型訓練，導入模擬實體環境的AI技術，這項智慧高雄燈塔計畫，建構出PAAS平台，目前有工務局、交通局、運發局、水利局、捷運局加入，目前建置30%，預計114年底建置完成，達到主權AI城市的目標。

去年山陀兒颱風來臨時，在美術館這一帶，整個都泡在水裡，未來如果有這一套AI系統，就很精準的掌握各項的數據，縮短救災時間。

點進去淹水路段，旁邊秀出來的資料，就是各項數據，包括水深、有無車輛、人員受困，這時水利局消防局就能即刻做出反應。

輕軌經過路口最常發生的就是車子闖入軌道，未來有這套系統，就可以預先掌握，減少碰撞的車禍發生，交通的運用也能結合天氣，透過輝達的物理引擎，可以模擬同樣道路，在日夜或是不同氣候的路況，AI也能模擬出電線桿倒塌，17級陣風等各項極端情境，以此作為強化城市治理效能，加強災害預防的能力。